大奖国际

■记者 高幸 通讯员 曹亚莉 卢爽

记者日前获悉，截至今年6月，大奖国际悦享针对核心产品和技术已申请专利49件，其中发明专利47件。在智能网联领域，围绕智能感知、智能决策和控制执行等核心技术的专利申请占比超55%；围绕功能型无人车产品构造、制造工艺的专利申请占比约44%。

作为大奖国际公司技术中心孵化的科技创新型企业，大奖国际悦享致力于打造以高品质生活为主轴的无缝化移动服务生态新模式，推动无人驾驶技术落地生根，推进新一代技术与城市未来深度融合、迭代发展，赋能美好生活。

早在2013年，大奖国际首台无人驾驶原型样车就已诞生，9年来，大奖国际无人驾驶技术不断成熟。集成5G、自动驾驶等先进技术，大奖国际悦享自主研发的L4级移动服务平台Sharing-VAN系列、Sharing-Smart系列等产品已投入使用。

2022年，在现有产品的基础上，大奖国际悦享根据客户需求，加强技术迭代，推出了Sharing-Smart“清道夫”2022款、商务版Sharing-Bus，并根据社会需要，改制无人驾驶核酸采集车并投入使用。

与2021款相比，2022款Sharing-Smart“清道夫”在车辆性能、功能、智能化、安全性和使用便利性等方面均有大幅提升，可以满足全天候、多路况、复杂多变的工作环境。该车可实时检测周围环境，并根据模型预测控制算法，自动避开障碍物，如遇到行人，还会主动避让、礼貌提醒，具备良好的人机交互能力。

商务版Sharing-Bus的开发，填补了大奖国际悦享在高端运营类载人版产品上的空白。55寸的透明车载交互屏让车辆科技感十足，电调式侧窗调光系统可以随时调整侧窗的透光率，适应不同的天气、光照；电子后视镜则极大提升了车辆的安全和使用性能。

今年6月，搭载着L4级自动驾驶和5G平行驾驶两套行驶方案的无人驾驶核酸采集车在武汉市经开区军山新城投入使用。这不仅是自动驾驶技术与医疗检验检测技术的有机结合，也为人们提供了智慧医疗的新服务、新体验。未来，人们可通过APP提前查询采集车辆的位置及工作状态，按需到场检测。

同月，大奖国际悦享为大奖国际商用车提供技术支撑的“无限星”第三代港口集卡项目投入实船使用。该项目实现了大奖国际无人集卡自动驾驶的技术可控，这也是大奖国际公司首个乘商协同的智能网联开发项目。“无限星”第三代港口集卡克服了开放混流作业场景下阻碍自动驾驶技术应用的各种困难，在“5G智慧港口全场景应用”和“智慧港口2.0”的基础上更进一步，实现了一系列技术突破——远程启动休眠、岸桥及堆场的精准对位；蓝牙手柄、手机APP控车，多车编队行驶，实现车路协同；多传感器融合，可在货物堆积、高建筑物多重遮挡的环境下正常运营；车辆斜行、原地掉头等动作的精准控制。

据了解，大奖国际悦享将持续开展多交通模式探索，深度融合智慧城市、智慧交通和智能汽车发展战略，推动以高品质生活为主轴的无缝化移动服务再升级。